Nom du navire :
 STRAND HUGG
Anciens Noms (éventuels):
 Saint Pierre II
Numéro d'immatriculation :
 188564 L
Quartier d'immatriculation :

 Cherbourg - Granville
Type, série, ou nom local :
 Chalutier - ligneur
Protégé au titre des Monuments Historiques :
 Non
Architecte :
 Servain Roger
Chantier constructeur :
 Servain Roger Granville
Année de construction (ou de mise en service) :
 0
Genre à l’origine :
 Ligneur
Longueur hors tout :
 21
Longueur coque :
 11.94
Longueur flottaison :
 10.75
Largeur Maître bau :
 4.36
Tirant d’eau :
 1.80
Tirant d’air :
 12
Déplacement (en tonnes) :
 24
Jauge administrative (en tonneaux) :
 13.43
Coque : type de construction, matériaux, formes particulières... :
 Bois, classique à quille longue, bordés francs sur membrures sciées et bouillies en alternance.
Pont et superstructures : description, matériaux :
 Pont sapin sur barreaux chêne, calfatage classique. Roof vitré iroko.
Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux :
 Grand-mât et mât AR en pin, gréement dormant métallique, courant synthétique.
Voilure : description, surfaces, matériaux :
 Grand-voile de cape et trinquette lors du rachat. Coton, surface inconnue.
Emménagements : description, matériaux :
 Coqueron AR. Poste 2 couchettes sous timonerie, compartiment machine. cale magasin avec deux couchettes à l'AV.
Moteur(s) : type, puissance, année :
 Baudouin, DF 6, 115 CV, 1970
Témoignage humain :
 Inscription à l'inventaire du Patrimoine maritime de Normandie.
Témoignage technique ou conceptuel :
 Alternance de membrures ployées et de membrures sciées. Premiers étembots prévus pour motorisation après les bisquines. Adaptation aux mers de la baie de Granville.
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
 Epoque charnière entre ligneurs - dragueurs à voile (bisquines) et ligneurs chalutiers à moteur.
Autres éléments remarquables :
 Soin de la construction (durabilité) de cet architecte - constructeur malgré la pénurie de bois de l'après-guerre, mélange d'essences : orme, chêne, sapin.
Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues :
Construction fin 1951 pour François Lapie Père & Fils, Granville, francisation 22/03/1952. Vante à René et Pierre Gallais, Le Havre, le 22/05/1957 pour un million cinq cent mille francs. Rachat par Pierre Hedouin fin 1989 suite au plan Mellick et début de sa reconvertion.
Informations particulières : Membre de la Fondation du Patrimoine Maritime et Fluvial, de la Fédération Manche - Normandie,de l'association Marité, de l'Association des Vieux Gréements Granvillais et des Amis du Musée de la Mer de Granville. Site internet: http://strandhugg.free.fr
Département :
50
Port d’attache habituel :
 Granville